Certyfikaty DOG

Szczegóły

Kategoria: autoalarmy

Certyfikaty

Mamy przyjemność poinformować naszych klientów, iż nasze wyroby posiadają homologacje międzynarodowe - wymagane w krajach Unii Europejskiej.

Systemy Lokalizacji i alarmowania

Ocena klasy skuteczności została przeprowadzona przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji.

Homologacja wg Regulaminu 97 EKG ONZ dotyczącego Systemów alarmowych pojazdów oraz pojazdów w zakresie ich systemów alarmowych została przeprowadzona przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji.

Homologacja międzynarodowa gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa, wymagany dla urządzeń stosowanych w pojazdach. Wyroby posiadające homologację spełniają wszystkie wymogi stosowanych norm międzynarodowych.

Firma DEST Sp.j.  otrzymała Certyfikat ISO 9001 dnia 10.01.2005r.

Stosujemy system zarządzania zgodny z wymaganiami normy ISO w zakresie: projektowanie, produkcja, sprzedaż oraz serwis urządzeń elektronicznych i elektromechanicznych.

Interfejs CAN

Szczegóły

Kategoria: autoalarmy

Interfejs CAN

Interfejsy typu CAN umożliwiają odczytywanie w pojazdach informacji z magistrali CAN-BUS.

Zastosowania interfejsu CAN:

• Immobilisery
• Autoalarmy
• Monitoring satelitarny floty
• Monitoring satelitarny indywidualny
• Monitoring satelitarny przeciwkradzieżowy

Funkcje interfejsu DOG 50 CAN BM5 (I516)
Homologacja europejska    E20 97RA-01 1867
Odczyt danych z sieci CAN-BUS    stan alarmu, otwarcia drzwi, otwarcia klap
Podłączenie do SAT-DOGa (monitoring satelitarny)    tak

Kompletacja
Centralka interfejsu   1 szt.
Karta gwarancyjna    1 szt.
Certyfikat instalacji    1 szt.
Schemat podłączeń    tak
Wiązka przewodów połączeniowych    zgodna ze schematem

Produkujemy interfejsy CAN do pojazdów:

MERCEDES-BENZ : A-169, B-245, C-203, CLK-209, SLK-171, E-211, E-212, CLS-219, ML-1641, R-251, G-463, Sprinter 906, GL-1648, S-220, CL-215, SL-230, C-202, CLK-208, E-210, S-221, CL- 216, C - 204, GLK

PORSCHE : Cayenne, Cayman, Carrera

AUDI :A2, A3, A4, A5, Q5, A6, A6 ALLROAD, Q7, A8, TT

VW :Passat 3C2-2005, Touran, Touareg 2011, Jetta ,Golf V - V+, Polo, Caddy od2004, T5, Passat CC,TIGUAN, Golf VI, Scirocco, Passat B6, Golf IV od 2001, Bora od 2001, New Beatle od 2001,

BMW : 5, 3, 1 od 2004, X6,X5, X3 od 2007, Mini Moris

Możliwość rozbudowy systemu:

• Immobiliser DOG-BLOCK E
• Autoalarm DOG
• Monitoring satelitarny floty SAT-DOG Flota
• Monitoring satelitarny indywidualny SAT-DOG Personal
  

Karta SPiiD

Szczegóły

Kategoria: autoalarmy

Karta SPiiD – historia sukcesu

Pierwsze prototypy

Pierwsze prototypy karty SPiiD powstały w roku 2000. Opracowane urządzenie jest dziełem polskich inżynierów i zostało zaprojektowane od podstaw w firmie DEST.

Założenia były proste:

niezawodność,

małe wymiary,

estetyka,

odporność na zakłócenia,

bezpieczeństwo użycia,

jeszcze raz niezawodność.

Pierwszy prototyp karty SPIDPierwsze karty wyglądały nieco inaczej aż do roku 2003. Wtedy to pojawił się charakterystyczny kształt karty SPiiD, który jest zachowany do dnia dzisiejszego. Rozmiary 85 mm na 50 mm pozwalają na łatwe przechowywanie urządzenia, gdyż są nieznacznie mniejsze od standardu karty kredytowej, czy karty do bankomatu. Jednocześnie karta SPiiD wyróżniała się zawsze na rynku, gdyż konkurencyjne rozwiązania skierowały się w stronę konstrukcji przypominających wisiorki, piloty, lub też bardziej przypominające kostkę obudowy. Płaska obudowa okazała się bardzo w ygodna w codziennym przenoszeniu w kieszeniach, portfelach lub torebkach.

Funkcjonalność

Powróćmy jednak do funkcji urządzenia. Pierwotnie karta miała się nazywać SPID – będąc skrótem od: System Personalnej IDentyfikacji i brzmieć jak angielskie słowo speed – szybkość, gdyż umożliwiała natychmiastową identyfikację użytkownika w sposób całkowicie bezobsługowy. Niestety okazało się, że nazwa „SPID” jest zastrzeżona i powstała nowa czyli SPiiD. Nazwa pochodzi od słów: System Personalnej Identyfikacji i Dostępu. Małe litery „i” w nazwie to zabieg „artystyczno - typograficzny” ;)

Identyfikacja drogą radiową niosła ze sobą ryzyko zakłóceń pracy. Zresztą złodzieje często używali i nadal używają „zagłuszaczy” sygnałów radiowych, aby zmusić posiadaczy samochodów do wyłączenia alarmów sterowanych pilotami radiowymi. Dlatego karta SPiiD oprócz toru radiowego posiada możliwość pracy w zakresie podczerwieni. Zawsze można skierować ją w stronę odbiornika i używając przycisku przesłać sygnał do autoalarmu lub immobilisera.

Kolejnym atutem urządzenia jest sposób zasilania karty oparty na dwóch równolegle połączonych bateriach CR 2032. Połączenie równoległe zwiększa niezawodność i czas pracy. W praktyce konieczność wymiany baterii nie jest uciążliwa, gdyż baterie tego typu są bardzo popularne i pracują znacznie dłużej niż zalecane 6 miesięcy. Oprócz tego karta posiada kontrolkę w postaci miniaturowej diody LED, która informuje o stanie baterii po naciśnięciu przycisku.

Niezawodność

Praktyka wykazała, że karta radiowa współpracuje bezawaryjnie z autoalarmami i immobiliserami firmy DEST przez wiele lat. Te egzemplarze, które trafiły do serwisu – były zazwyczaj fizycznie zniszczone przez użytkowników. Tak – dobrze Państwo myślą – wyprane w spodniach, koszulach lub zalane dziwnymi cieczami, co często zdarza się także wielu ludziom na przykład z telefonami.

Wkrótce okrągła rocznica 15 lecia karty SPiiD, urządzenia które w tej branży jest ewenementem jeśli chodzi o czas ciągłości sprzedaży i produkcji. Chyba nie muszę dodawać, że każdy egzemplarz został wyprodukowany w Polsce w mieście Łodzi łącznie z obudową. Płytki z elektroniką są montowane w firmie DEST na maszynach do montażu powierzchniowego również polskiej produkcji.

Podsumowanie

Karty SPiiD są elementem wyposażenia autoalarmów i immobiliserów, które są montowane w salonach firmowych znanych marek samochodów takich jak: Mercedes, Volkswagen, Opel, Audi, Mazda i innych. Urządzenia te posiadają profesjonalną klasę zabezpieczenia.

Autoalarm Tytan

Szczegóły

Kategoria: autoalarmy

AUTOALARM TYTAN DS400 / CAN

Autoalarm TYTAN DS400/CAN to najnowocześniejszy autoalarm z rodziny TYTAN przeznaczony do najnowszych samochodów wyposażonych w magistralę CAN np. VW, Audi, Skoda, Fiat, Peugeot, Citroen, Mercedes. Autoalarm TYTAN DS400/CAN posiada wbudowane wszystkie niezbędne funkcje do ochrony twojego auta, jak również wiele funkcji zwiększających komfort obsługi samochodu. Do sterowania alarmem

Czytaj więcej: Autoalarm Tytan